今日，宁德时代在上海举办了底盘新品发布会，发布磐石底盘。这款底盘是CIIC超高安全旗舰版本，具备在带电情况下120km/h正面碰撞不起火不爆炸的超高安全性能。磐石底盘以电为中心，主打智能和安全，定位为高效安全底座。此前其已完成了黑河的冬季测试和吐鲁番的夏季测试,续航里程突破1000公里。
这一创新设计理论上允许汽车制造商仅通过安装车身外壳，就能迅速完成整车的组装。磐石底盘作为一套以电力为核心的CIIC一体化智能底盘，不仅强调智能化，更将安全性能放在首位，致力于打造一个高效且稳固的底层架构。该系统通过优化结构设计，明显提升了车辆的安全系数。
基于磐石底盘打造的车型，在碰撞测试中展现出了卓越的能量吸收能力。据多个方面数据显示，车身部分仅承担了15%的碰撞能量，而剩余的85%则由更加坚固的CIIC底盘有效吸收。在中汽研的实测中，配备了该底盘的试装车在120km/h车速下正面100%撞击，能做到不起火不爆炸。
宁德时代还进行了120km/h正面柱碰试验，柱碰的承力面积仅为正碰的1/6，相同车速下碰撞受损更严重。在120km/h的速度下柱碰，单位面积碰撞压力是56km/h的21倍。在实验中搭载了该底盘的试制车均成功通过120km/h正面柱碰试验，碰撞的一瞬间高压即下电，静止12小时后不起火不爆炸。
磐石底盘采用了立体仿生龟甲结构，车体与能量舱上下一体；航母式阻拦结构可以让车辆逐级减速，降低侵入速度；潜艇级热成型钢和航天级铝合金，则能大大的提升底盘支撑强度。
宁德时代之所以研发磐石底盘，是出于对当前汽车安全形势的深刻洞察。近年来，汽车安全事故频发，权威数据揭示出交通事故数量的急剧上升，以及背后触目惊心的伤亡数字。2022年全国交通事故超过15.7万起，而到了2023年，这一数字更是攀升至25.5万起。面对这样的严峻形势，安全成为了汽车行业的首要课题。
新能源汽车行业的加快速度进行发展也带来了新的挑战。尽管新能源汽车的产量和销售量持续增长，但自燃问题却成为了制约其发展的一个瓶颈。今年上半年，新能源汽车自燃起火事故达到150起，同比增长20%。为了应对这些挑战，宁德时代提出了从单体电芯安全向一体化智能底盘系统安全进化的解决方案。
由于减少了底盘部件的开发周期以及时间，能够在一定程度上帮助主机厂减少相关开发时间，最终帮助整车开发周期控制在12-14个月，从而更快布局产品上市。另外发布会上宁德时代还与阿维塔签署协议，阿维塔将成为全世界首家采用宁德时代磐石底盘的新能源品牌，阿维塔科技总裁陈卓在发布会上强调了这一首发合作。
宁德时代志在将磐石底盘，卖给寻求加速研发和减少相关成本的顶级汽车制造商。对宁德时代董事长曾毓群来说，磐石底盘的出现有助于推动宁德时代取得进一步增长。
曾毓群曾在11月对路透社说，磐石底盘计划可将研发新电动车的成本由数以百亿美元计算降低至近1000万美元，也能让小众电动车企每年仅卖一万辆车有盈利。
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